IT 之家 2 月 20 日音讯，据《科学好意思国东谈主》报谈，好意思国国度航空航天局（NASA）高层于本周四败露，2024 年波音"星际客机"（Starliner）任务故障频发，不仅危及宇航员的生命安全，还对航天局秉捏的安全与问责文化变成冲击。

该局发布的一份访问回报指出，NASA 自己的方案与带领层问题，是导致两名宇航员布奇・威尔莫尔和苏妮・威廉姆斯 2024 年在外洋空间站（ISS）淹留 9 个月的部分原因。这份回报汇总了对这次载东谈主测试任务全程问题的访问末端（部分访问仍在进行中），该任务蓝快活在考证波音"星际客机"来往空间站运载宇航员的时期可靠性，最终却以失败告终。

NASA 局长贾里德・艾萨克曼在新闻发布会上示意："‘星际客机’存在必须修正的策动和工程颓势，但这次访问揭露的最令东谈主担忧的问题并非硬件故障，而是方案与带领层的作假。若放任此类问题发展，将形成与载东谈主航天功绩相背的文化氛围。"

NASA 已将该事件定性为 A 级事故，这一分类与曾变成 14 名宇航员受难的"挑战者"号和"哥伦比亚"号航天飞机失事事件同样。A 级事故是 NASA 最高档第事故，判定尺度包括任务失败与财产亏损径直本钱超 200 万好意思元、载东谈主航天器损毁、宇航员升天或弥远所有伤残等。

"星际客机"技俩降生于 2010 年 NASA 生意载东谈主谋划框架下，初志是向近地轨谈运载东谈主员与物质。该航天器在 2019 年和 2022 年的两次无东谈主轨谈测试中，均暴线路推动器性能未达预期的问题。尽管存在推动器故障过甚他时期问题，NASA 仍强劲推动载东谈主测试翱游，于 2024 年 6 月 5 日将威尔莫尔和威廉姆斯送入天际。

这次任务的"星际客机"原谋划与外洋空间站对接后，让宇航员驻留 8 至 14 天再复返地球。但在对接经由中，其推动器突发故障，航天器一度所有丧失对天际姿态和位置的末端材干，这一气象确切酿成可怜性成果。最终，两名宇航员于 2025 年 3 月搭乘天际探索时期公司（SpaceX）的"龙"飞船复返地球。

艾萨克曼在发布会上强调，NASA 将继续与波音息争科罚"星际客机"的时期问题，但同期也扫视论说了相易不畅，以及 NASA 对长久息争的私东谈主承包商波音监管不力等问题，合计这些成分均促成了这次危及生命的任务失败。他坦言："是咱们批准了这艘航天器的辐射，将宇航员送入天际；从对接操作到任务后续举止的一系列方案，也均由咱们作念出。因此，尽头一部分背负与问责需由 NASA 承担。"

访问回报扫视指出，事件发生时辰，大地任务东谈主员因时时召开会议不胜重任，且多名东谈主员对数据透明度和信息分享问题苛刻质疑，其中非波音公司和 NASA 生意载东谈主谋划团队的东谈主员，感受尤为赫然的被抹杀感。部分东谈主员示意，宇航员的安全在这次任务中未被置于中枢位置。

艾萨克曼在同场发布会上还示意云开体育，NASA 部分带领层一心急于评释注解"星际客机"具备翱游材干，这一心态导致"航天文化坍弛、信任危险生息，而带领层的失责，在于未能实时发现这些问题、介入侵扰并窜改偏差"。